文|國煒

一開年，行業(yè)兩個當家險種，雙雙遭遇開局不利——

壽險之個險開門遇冷，財險之車險一月負增！

(資料圖片僅供參考)

2023年，這仗該怎么打？

是壯志豪情大干快上，補上過去幾年的憋屈與缺口？還是再觀經(jīng)濟大局，摸準消費行為變化謹慎探行？

這，成為2023年行業(yè)的開局之問。

答案在哪里？或許可以從各市場主體的年度工作會中找到線索。

2023年的春節(jié)來的太早，“總結(jié)過去一年，部署新的一年”的年度工作會議，大都安排在了節(jié)后， 所以近期一個來月，召開年度工作會成為行業(yè)整齊劃一的動作。

盡管從全行業(yè)看，過去的2022年，在疫情沖擊和經(jīng)濟下行等多重因素的影響下，保險業(yè)經(jīng)歷了一段尤為艱難和困頓的盤整——縱然保費收入相比2021年的4.05%增長，有了0.65%的增幅，但根據(jù)銀保監(jiān)會披露的2022年保險業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)，保險業(yè)年內(nèi)累計實現(xiàn)原保險保費收入約4.70萬億元，按可比口徑，行業(yè)匯總原保險保費收入同比增長4.58%，相比于2021年的4.05%略有擴大，但屬低速增長。這，是保險復業(yè)40多年來罕見的。

但具體到行業(yè)的市場主體，既便在如此困局之下，多數(shù)公司仍然逆勢取得了一定突破，經(jīng)營目標基本達成，業(yè)務穩(wěn)中有進。這，為暗淡的行業(yè)注入了一抹鮮活。

不僅如此，行業(yè)依舊表現(xiàn)出發(fā)展的韌性、信心和決心——

根據(jù)《今日保》對10家壽險公司及17家財險公司工作會議內(nèi)容的梳理， 2023年，高質(zhì)量發(fā)展、風險防控、數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍是行業(yè)主基調(diào)；看好經(jīng)濟回暖、資本市場復蘇，強調(diào)投資能力提升，也是普遍共識。

而在這些共性之余，身處不同梯隊的市場主體也有不同攻打方向。

讓我們看看，哪些高頻詞匯是行業(yè)關注的重點，又將預示著怎樣的發(fā)展方向——

1

-Insurance Today-

頭部壽險公司最關心什么？

價值、服務與隊伍

先看壽險。

讓我們看看頭部公司關注的重點——

盤點中國人壽(601628)、太平人壽及人保壽等行業(yè)頭部公司的2023工作會議內(nèi)容，多數(shù)將提升業(yè)務價值和服務能力作為2023年的重點戰(zhàn)略。此外，應對去年壽險業(yè)人力繼續(xù)滑落的形勢，隊伍建設也是頭部公司會議的一大焦點。

三家頭部公司不約而同強調(diào)了提升業(yè)務價值、服務能力，強化隊伍建設，結(jié)合今年1月幾家險企的開門紅數(shù)據(jù)，中國人壽1月保費收入同比減少2.46%，太平人壽同比減少6.9%，人保壽險同比更是大幅減少15.81%，未達預期。在壽險業(yè)尋求轉(zhuǎn)型接下來的路上，業(yè)務、服務、隊伍及渠道關乎產(chǎn)能，是壽險公司發(fā)展真正的內(nèi)驅(qū)力，三家頭部2023年著重于修煉“內(nèi)功”的選擇，也就不難想象了。

2

-Insurance Today-

中小壽險公司如何應對生存壓力？

強調(diào)降本增效與長期主義

那中小壽險公司今年的發(fā)力點有哪些呢？

與頭部公司相比，多數(shù)中小型壽險公司在2023工作會議中都強調(diào)了提升業(yè)務價值、堅持長期主義、降本增效。如果說2022年壽險業(yè)幾乎經(jīng)歷了數(shù)十年來最為艱難的一段時期，那中小公司的經(jīng)歷更為掙扎，面臨的生存壓力也更加嚴峻。

這從部分公司的2023年發(fā)展規(guī)劃中可見端倪——

中小壽險公司對成本與效益的顧慮，從今年開門紅的情況也可佐證。據(jù)一些不完整的行業(yè)交流信息顯示，中小險企2023年首月保費數(shù)據(jù)參差不齊——許多公司不僅新單保費下滑，總保費同比減少的也不在少數(shù)。而如果業(yè)務結(jié)構(gòu)無法真正得到優(yōu)化，這些公司面臨的嚴峻生存壓力將會在一段時期內(nèi)繼續(xù)存在。

3

-Insurance Today-

一二梯隊財險公司怎么穩(wěn)住基本盤？

聚焦盈利能力

再看財險。

讓我們先看第一二梯隊的情況——

總體而言，過去一年，財險業(yè)不像壽險業(yè)一樣面臨極大的經(jīng)營壓力。由于疫情管控嚴格期間出行減少，以車險為主力險種的一二梯隊財險公司無論保費規(guī)模還是凈利潤，都收獲了較大幅度的增長，領跑全行業(yè)。

但2023年隨著疫情防控政策轉(zhuǎn)向、出行恢復，車險賠付率必然迎來上漲，提升盈利能力也隨之成為一二梯隊財險公司的主旋律——

4

-Insurance Today-

中小財險公司的2023：

成本、成本，還是成本

第一二梯隊重點關注的是提升盈利，中小財險公司重點關注的則是降成本——

“二八分化”一直是財險市場的一大特色，近年來更有愈演愈烈之勢。根據(jù)行業(yè)交流數(shù)據(jù)，中小型財險公司2022年合計保費收入為835.40億元，同比去年減少23.88億元，遠低于行業(yè)增速。

而中小型公司的合計市場份額為 10.05%，也同比去年減少0.26個百分點。這般沉重的擔子落在2023年工作規(guī)劃中，就是對成本的格外關注。

諾大的財險市場中，在巨大的經(jīng)營壓力下，艱難跋涉是多數(shù)中小型財險公司的宿命，即使是那些無需投身市場競爭的政策性財險公司，也有各自的任務和擔憂。畢竟，在市場化程度越來越高的當下，沒有誰能真正置身市場即戰(zhàn)場的江湖之外。

年復一年，時間的流淌從容而迅捷。

但身處其間的經(jīng)營主體，卻既要背負過往，又要探索未來。

2023，屬于保險的歷史，正在行業(yè)的奮斗中續(xù)寫。

本文首發(fā)于微信公眾號：今日保。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。